Sustitución de la Junta de Culata
Mi coche echa humo blanco y denso por el tubo de escape…
Este es el síntoma más común de una rotura de la junta de culata. La junta de culata es una parte esencial para un correcto funcionamiento del motor de un coche. Se encarga de preservar el proceso de compresión que se produce en un motor, aislándolo herméticamente para que éste funcione. Además, evita que el líquido refrigerante y al aceite del motor entren en contacto cuando se produce el proceso de combustión. Por lo que una sustitución de la junta de culata es muy importante si ésta no funciona correctamente o tiene alguna fisura.
La detección de la rotura de la junta culata se asocia fundamentalmente a una mezcla blanquecina que se puede encontrar en el depósito del aceite, como consecuencia de una mezcla de éste con agua. También, al alto consumo de aceite y agua y pérdidas de líquido refrigerante. Otro síntoma son las altas temperaturas del motor y la pérdida de potencia. Por último y el más visible, es un humo blanco y denso que sale por el tubo de escape.
En cuanto al motivo más común por el que se avería la junta culata, puedes encontrar el desgaste y deterioro de la pieza por su uso. Las altas temperaturas y la presión la junta de culata se va desgastando perdiendo sus propiedades. Otro, menos común suele ser por la avería en otras partes del coche que repercutan sobre el funcionamiento de este elemento.
Este tipo de reparación es una de las más costosas que se pueden dar ya que su sustitución es un proceso complicado y complejo que requiere de mucho tiempo de trabajo, experiencia y conocimientos.
Como la no reparación implica la rotura del motor irremediablemente, te aconsejamos venir a tu taller de confianza con técnicos profesionales y responsables encantados de proceder a la sustitución de la junta de culata y garantizar la supervivencia de su vehículo.